El Dodge Sling Shot es una nueva, audaz y distintiva visión de un deportivo Dodge, entre sus cualidades destaca su funcionalidad, capacidad de adaptación y, sobre todo, su planteamiento asequible.
Diseñado desde el inicio como un deportivo para los amantes de la conducción, el Sling Shot hace gala del estilo, comportamiento y respuesta que exigen los entusiastas. Además, el bajo consumo de combustible fue uno de los puntos clave durante su concepción y desarrollo. El Dodge Sling Shot también ofrece el placer de la conducción al aire libre, el panel principal del techo y los paneles laterales sobre del habitáculo pueden desmontarse y guardarse en el maletero (el Sling Shot dispone de dos áreas de carga), mientras que el techo de lona puede deslizarse hacia atrás con la máxima facilidad.
Eficacia, Capacidad de Respuesta y Diversión – Genuino Carácter Dodge.
El Sling Shot incorpora motor trasero de gasolina con 3 cilindros y 100 CV de potencia. Gracias a una relación peso/potencia de 7,9 kg/CV (17,4 libras/CV) acelera de 0-60 mph (0-81,6 km/h) en aproximadamente 10 segundos. El cambio de cinco velocidades, la dirección de cremallera, la suspensión independiente a las cuatro ruedas y los cuatro discos de freno completan unas características orientadas al conductor y que contribuyen a la eficaz y divertida personalidad del Sling Shot. Culminando esta eficacia, el sorprendente consumo medio es de sólo 5,2 l/100 km (45 mpg).
Un Interior de Estilo Técnico.
El prototipo Dodge Sling Shot ofrece un diseño interior influenciado por el mítico patrimonio de altas prestaciones de Dodge y Chrysler y evoca la época cuando los motores HEMI dominaban en los circuitos americanos. Con esta fuente de inspiración, los diseñadores del Sling Shot combinaron elementos racing y atractivos detalles estéticos en un interior que conjuga emoción visual y placer táctil. "El Sling Shot es una mirada dinámica y creativa en la interminable búsqueda de excitante diseño, integridad estructural, eficacia operativa y el muy importante ingrediente de diversión de conducir. Todo ello en un asequible deportivo de nivel inicial", afirmó Trevor Creed, Vicepresidente Senior de Diseño del Grupo Chrysler.
