El Volkswagen Polo sigue siendo uno de los vehículos más valorados entre los pequeños compactos y, después de tres décadas en el mercado, continúa gozando de una eterna juventud. Su secreto: la permanente puesta al día con la incorporación de nuevas tecnologías y la aparición de nuevas versiones, en consonancia con las exigencias actuales del público.
La nueva incorporación a la familia es el Polo GT TDI de 130 cv, un vehículo que podrá verse por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid y que va equipado con una mecánica turbodiésel de alto rendimiento que, en la nueva versión GT, le confiere un carácter muy deportivo. El Polo GT TDI 130 cv, que está disponible con carrocería de tres y cinco puertas, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 9,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 206 km/h.
Esta mecánica de elevada potencia no sólo ofrece unas prestaciones de primer orden sino que, además, lo hace con un consumo de combustible realmente moderado. También destaca la gran elasticidad del motor, con un par máximo de 310 Nm que proporciona una notable energía a bajas revoluciones, lo que contribuye a que la conducción pueda ser confortable al mismo tiempo que deportiva.
El equipamiento GT de este nuevo Polo incluye de serie unas llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 205/45 R 16 e incorpora una suspensión deportiva, compuesta por muelles y amortiguadores más rígidos, que rebajan la carrocería 15 milímetros respecto al resto de versiones de la gama.
En el interior del Polo GT encontramos también ese espíritu racing, con unos asientos delanteros envolventes y muy deportivos, embellecedores de aluminio y rebordes cromados en el panel de instrumentos; volante, palanca de cambios y freno de mano forrados en piel, así como toda una serie de detalles de confort como los elevalunas delanteros eléctricos, el cierre centralizado con mando a distancia, la alarma antirrobo o el climatic.
Otras novedades del Salón del Automóvil de Madrid
Junto al resto de modelos de la gama Volkswagen también se expone, por primera vez en España, el Concept R, un prototipo de líneas atractivas, con una carrocería tipo roadster, de dos plazas, y un potente motor central de 6 cilindros en V que desarrolla 265 cv de potencia. Este deportivo de grandes prestaciones, capaz de alcanzar los 270 km/h y acelerar de 0 a 100 km en 5,3 segundos, combina diseño y funcionalidad, tecnología de vanguardia y detalles innovadores.
En el stand de la marca dentro del Salón Internacional del Automóvil de Madrid también podremos encontrar otras novedades destacables. El nuevo Golf, que inició su comercialización hace apenas unos meses, incorpora ahora las nuevas cajas de cambio DSG y Tiptronic en algunas versiones, así como nuevas motorizaciones.
Desde ahora, el Volkswagen Golf dispone del motor 1.6 de 102 cv, que ya equipaba anteriormente al Touran, y de la versión más potente por el momento, una mecánica de inyección directa de gasolina, con dos litros de cilindrada y 150 cv de potencia. Gracias a la tecnología de la inyección directa de carga estratificada, el Golf con esta nueva mecánica no sólo es capaz de acelerar de 0 a 100 km en 8,9 segundos sino que, además, consigue un consumo medio de combustible muy ajustado: 7,2 litros a los 100 km, una cifra inusual para un motor de gasolina tan potente. También en diésel se aumenta la gama por el escalón inferior, gracias al motor atmosférico de inyección directa (SDI), que rinde una potencia de 75 cv.
La caja de cambios DSG ya está disponible para los motores T DI de 1.9 y de 2.0 litros, con potencias respectivas de 105 y 140 cv. La combinación del cambio DSG con este último motor de nuevo desarrollo se traduce en un Golf con las mejores cualidades dinámicas, un extraordinario confort de rodaje y un consumo bastante reducido.
Por su parte, la caja de cambios automática Tiptronic, con seis velocidades, se ofrecerá en las siguientes versiones de gasolina: 1.6 litros de 102 cv, 1.6 FSI de 115 cv y 2.0 FSI de 150 cv. La ventaja de esta caja con seis marchas es que disminuyen los ruidos del cambio y se mejoran las prestaciones y consumos de los vehículos.
El resto de la gama Volkswagen también llega con novedades, coincidiendo con el Salón del Automóvil de Madrid. El New Beetle Cabriolet incorpora el motor más potente que existe en este exclusivo modelo hasta la fecha, un 1.8 Turbo de 150 cv. Por su parte, el Touran también recibe una mecánica nueva (2.0 FSI de 150 cv) y se amplia la posibilidad de montar el cambio DSG al motor TDI de 140 cv, transmisión que ya estaba disponible en el TDI de 105 cv.
Los Volkswagen Passat y Sharan tendrán desde ahora una versión multimedia, ideal para hacer más atractivos los viajes largos. Esta versión lleva un sistema DVD denominado “Rear Seat Entertainment”, que permite ver películas en formato DVD, o utilizarlo para la reproducción de música o con videojuegos, todo ello con una calidad de imagen y sonido excepcionales.
Por último, en el Volkswagen Touareg la potencia del motor V6 de gasolina se incrementa hasta 241 cv y, la versión del Phaeton con esta misma mecánica de 3,2 litros, incorpora la tracción integral 4Motion. Además se presenta el Phaeton Largo, con una distancia entre ejes 120 milímetros mayor que la normal, un espacio que repercute en su totalidad en las plazas traseras del coche.
