El nuevo Opel Zafira OPC hace su presentación mundial en el Salón Internacional de Ginebra de 2005 (del 3 al 13 de marzo) junto a la segunda generación del Zafira y al Astra OPC.  El monovolumen deportivo de siete asientos, que será lanzado en otoño, ha sido desarrollado para lograr las máximas prestaciones y lo demuestra con su dinámico diseño exterior.  Está propulsado por el nuevo motor 2.0 litros turbo de gasolina de 240 CV/176 kW, que va acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades, al igual que en el Astra OPC.  Este potente motor que entrega un par máximo de 320 Nm acelera al Zafira OPC de 0 a 100 km/h en sólo 7,8 segundos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 231 km/h, convirtiéndole en el monovolumen de producción más rápido de Europa.
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La magnífica agilidad y seguridad pasiva están aseguradas por el sistema de chasis IDSPlus (Sistema de Conducción Interactiva) con control electrónico de la amortiguación (CDC).  El potente equipo de frenos (discos ventilados de 321 mm de diámetro delante y discos macizos de 278 mm detrás) con pinzas de freno pintadas en el característico color azul de OPC aseguran una poderosa y efectiva frenada.
“En 2001 creamos el segmento de los monovolúmenes deportivos con el Zafira OPC, y su éxito entre nuestros clientes excedió nuestras expectativas ampliamente.  Por lo que no cabía ninguna duda de que ofreceríamos una exclusiva versión de altas prestaciones de la segunda generación del Zafira.  El nuevo Zafira OPC junto con el Astra OPC, son los primeros de una variada gama de modelos muy deportivos que combinan el diseño llamativo y dinámico con unas excelentes prestaciones”, declara Hans Demant, Director General de Adam Opel AG, acerca de la importancia de los modelos OPC dentro de la estrategia de productos Opel.
Al igual que su predecesor, el nuevo Zafira OPC es una exclusiva combinación de monovolumen deportivo, divertido de conducir y al mismo tiempo, espacioso y versátil siete plazas.  El Zafira OPC se beneficia del inteligente y sencillo sistema de asientos Flex7 que permite, en cuestión de segundos, convertir el Zafira de un siete plazas en seis, cinco, cuatro, tres o dos plazas, sin la necesidad de quitar ni guardar fuera del coche ningún asiento.
El aspecto exclusivo del Zafira OPC queda destacado por la gama de colores disponibles para el exterior – Azul Ardenas, Negro, Rojo Magma y Plata, la clásica parrilla delantera OPC en nido de abeja, un paragolpes delantero dinámicamente diseñado con una gran entrada de aire central y luces anti niebla integradas, así como un spoiler de techo aerodinámicamente optimizado.  Su apariencia deportiva se destaca aún más por las llantas de aleación especiales de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 ZR 18 (opcionalmente se pueden solicitar llantas de 19 pulgadas), los faldones laterales muy pronunciadas, un paragolpes trasero distintivo más bajo y la salida doble del escape trapezoidal.
El interior del Zafira OPC es deportivo y elegante:  El conductor y el acompañante delantero disfrutan del confort y la sujeción de unos asientos deportivos Recaro de tapicería mixta tela / piel (la tapicería completa de piel está disponible opcionalmente) en dos tonos combinados, azul ardenas y negro o plata y negro.  Las molduras decorativas en el salpicadero y en las puertas están coordinadas en el color de los asientos y disponibles en azul ardenas, negro o plata.  El volante deportivo forrado en piel y el pomo de la palanca de cambios, son de nuevo diseño y llevan el logotipo de OPC – al igual que los embellecedores de puertas y los relojes de instrumentación con anillos cromados y agujas azules.
El Zafira OPC ha sido desarrollado por ingenieros del Centro Internacional de Desarrollo Técnico de Opel (ITDC) en Rüsselsheim en estrecha colaboración con el equipo de OPC (Opel Performance Center).