El Škoda Fabia llega a nuestro país con cambios exteriores e interiores que refuerzan la imagen juvenil de este modelo.

El nuevo Fabia se seguirá comercializando bajo el concepto "una potencia, un acabado, dos combustibles (gasolina o diesel)".
Desde su presentación en el Salón de Frankfurt de 1999 y el inicio de su comercialización, ya se han producido más de un millón de unidades.

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Durante el próximo mes de septiembre llegarán a nuestro país las nuevas unidades de la nueva gama Fabia. El Fabia, el compacto de Škoda, se rejuvenece ahora con varios cambios estéticos tanto en el exterior como en el interior. Estos cambios, que serán visibles en las tres carrocerías en las que está disponible la gama Fabia: Hatchback, Fabia Combi y Fabia Sedan, refuerzan la imagen juvenil de este modelo que se comercializa en España desde el año 2000.

Exteriormente, el nuevo Fabia presenta un nuevo frontal con un parachoques de nuevo diseño con las luces antiniebla de forma circular integradas en el mismo. Además, la parrilla delantera también ha sido rediseñada. Los pilotos traseros también han sido modificados para asemejarse a los pilotos de nuevo diseño que monta el nuevo Octavia.

Además, el nuevo Fabia monta a partir de ahora nuevos tapacubos y llantas. El acabado Young Line y Comfort Line están equipados con los tapacubos Tucanus de 14” mientras que el Sport Line equipa la nueva llanta de aleación de seis radios Band de 15”. Opcionalmente, está a disposición la llanta de aleación de 14” Sprint.

Interiormente, el Fabia también se rejuvenece con nuevas tapicerías de mayor calidad. El acabado Young Line monta la nueva tapicería Fresh Onyx con los laterales en color negro mientras que el Comfort Line equipa la tapicería Frome Onyx o Frome Achat, ambas con los laterales en negro también. Por último, los acabados Sport Line montan la tapicería Dynamic Onyx con laterales de color negro.

Otros cambios interiores destacables son entre otros, el nuevo volante de cuatro radios, de igual diseño que en el nuevo Octavia, o el rediseño de los relojes. Además, la parte superior del salpicadero que monta a partir de estos momentos está fabricado con un material rugoso de mayor calidad y en el caso del acabado Comfort Line puede ser bicolor en Onyx-Achat.

La gama Fabia se sigue estructurando en cuatro acabados: Young Line, Comfort Line, Sport Line y el exclusivo RS. El primer acabado corresponde a la versión Young Line, para los motores 1.2 de 64 CV y 1.9 SDI de 64 CV. Los motores de 75 CV, tanto turbodiesel como gasolina, se comercializan exclusivamente en Comfort Line. Por último, los motores 1.4 16 válvulas y el 1.9 TDI, ambos de 101 CV, tienen reservado el equipamiento Sport Line, mientras que el exclusivo acabado RS está reservado para el motor 1.9 TDI de 130 CV.

En cuanto a las carrocerías Combi y Sedan, las combinaciones entre motores y acabados son ligeramente diferentes ya que en ambos casos sólo están disponible los acabados Young y Comfort Line. El primer acabado se combina en las dos carrocerías con los motores 1.4 16 válvulas de gasolina y 75 CV y el 1.9 SDI de 64 CV, mientras que el Comfort Line está disponible con las mecánicas 1.4 TDI de 75 CV y 1.9 TDI de 101 CV.

Los equipamientos de serie no tienen variaciones, así, el acabado inicial Young Line incluye el sistema de frenos antibloqueo (ABS), el cierre centralizado, los elevalunas delanteros eléctricos y el doble airbag. Como opción está dispone el paquete denominado Pack Fresh, con aire acondicionado y mando a distancia, por sólo 750 euros (de serie en Combi y Sedan). El siguiente nivel de acabado de la gama, el Comfort Line, incorpora, además del ABS, los faros antiniebla.

Por último, el Sport Line incorpora llantas de aleación, volante deportivo de 3 radios en piel, asientos deportivos, airbags laterales, ASR, aire acond icionado, cierre centralizado con control remoto y radio-CD con 8 altavoces. Por último, la versión RS, la más deportiva de la gama con el potente motor TDI de 130 CV, mantiene el alto nivel de equipamiento actual.

Los precios de la gama Fabia no sufren ninguna variación.